Двигатель in-bord N3.21

дизельныйпрогулочныйдля профессионального катера

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ 3 цилиндра в ряд Привод клапанов с шестеренчатым приводом Выпускной коллектор с водяным охлаждением ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Механический регулятор Рядный насос впрыска с кулачковым приводом Топливоподающий насос с ручным праймером Топливный фильтр СИСТЕМА СМАЗКИ Сменный полнопоточный масляный фильтр Масляный щуп Масляный радиатор СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Закрытое охлаждение с теплообменником Самовсасывающий насос сырой воды с шестеренчатым приводом Циркуляционный насос охлаждающей жидкости Выхлопное колено с водяным охлаждением ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ электрическая система 12 В 12 В / 70 А переменного тока электрический стартер Функция электрической остановки Приборная панель, включая систему Start/Stop, тахометр и аварийные сигналы Жгут удлинительных кабелей с функцией plug-and-play ВОЗДУХОЗАБОРНИК Вмонтированный воздухоочиститель ПРОЧИЕ ОСОБЕННОСТИ Гибкое крепление двигателя Кронштейн для кабелей управления ОПЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И АКСЕССУАРЫ Адаптация для охлаждения киля Полные морские пропульсивные системы Дроссельная заслонка и органы управления переключением передач Дополнительные приборы, жгут удлинителей навесного моста Полиэфирная рама (версия с приводом паруса) Адаптация крепления двигателя Двухполюсная электрическая система Системы водяного котла Соединения сальника Полные топливные системы Полные выхлопные системы НОМИНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ До 1000 годовых часов работы Коэффициент нагрузки до 35%Полная мощность не более 30 минут из каждых 8 часов работы. Остальное время должно проходить на крейсерской скорости или ниже ТРАНСМИССИИ ВАЛОПРОВОД TMC40 TTMC35A Парусный привод Парусный привод SP60 Свяжитесь с представителем компании Nanni для получения более подробной информации о типах трансмиссий и модельном ряде