Двигатель in-bord N16.1000 CR3

дизельныйпрогулочныйдля профессионального катера

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ система впрыска топлива под сверхвысоким давлением, XPI двойные турбокомпрессоры защитные кожухи ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА система управления двигателем Scania, EMS фильтр предварительной очистки топлива с водоотделителем топливный фильтр СИСТЕМА СМАЗКИ масляный фильтр, полнопоточный центробежный очиститель масла масляный радиатор, встроенный в блок слив масла с пробкой неглубокий масляный поддон масляный щуп СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ насос для морской воды ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА И ПРИБОРЫ стартер, 2 полюса 7,0 кВт альтернатор, 2-полюсный 24 В / 100 А ПРОЧИЕ ОСОБЕННОСТИ маховик SAE 14'' силуминовый кожух маховика, фланец SAE 1 передние и задние кронштейны двигателя закрытая вентиляция картера воздухоочистители гибкие крепления двигателя демпфер Опциональные системы и дополнительное оборудование предрасположенность к гидравлическому насосу SAE B осевой передний ВОМ выхлопные патрубки отопитель кабины жесткие крепления насос для слива масла датчик уровня масла трюмный насос НОМИНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ M5.L до 2000 часов в год коэффициент нагрузки до 77% полная мощность не более 1 часа из каждых 6 часов работы. M6.S до 500 часов в год коэффициент нагрузки до 50% полная мощность не более 1 часа из каждых 12 часов работы. ТРАНСМИССИИ свяжитесь с представителем Nanni для получения более подробной информации о типах трансмиссий и модельном ряде.