Двигатель in-bord T8V.320

дизельныйпрогулочныйаккумуляторная система подачи топлива

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ 8 цилиндров V-образная конструкция 90° 4 клапана на цилиндр двойные верхние распределительные валы (DOHC) выпускной коллектор с водяным охлаждением внутренние балансиры ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА система впрыска Common Rail топливный фильтр с ручным праймером встроенный охладитель топлива СИСТЕМА СМАЗКИ сменный полнопоточный масляный фильтр масляный щуп охладитель трансмиссионного масла СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ закрытое охлаждение с теплообменником самовсасывающий насос сырой воды с шестеренчатым приводом циркуляционный насос охлаждающей жидкости выхлопное колено с водяным охлаждением ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА И ПРИБОРЫ генератор переменного тока 12 В / 120 А электрическая система 12 В полный комплект приборов, включая ключевой выключатель и аварийные сигналы ВОДОЗАБОР двойной турбокомпрессор ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ гибкие крепления двигателя ОПЦИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА комплектные морские силовые установки комплекты для адаптации морских трансмиссий дроссельные заслонки и регуляторы переключения передач дополнительные приборы, удлинительный жгут проводов для навесного моста полные топливные системы полные выхлопные системы РЕЙТИНГИ до 500 годовых часов работы коэффициент нагрузки до 35% полная мощность не более 30 минут из каждых 8 часов работы. Остальное время должно проходить на крейсерской скорости или ниже ТРАНСМИССИИ свяжитесь с местным дилером Nanni для получения более подробной информации и наличия модели и типа трансмиссии