Круизная парусная яхта KER50

3 каютыс открытым кокпитомс подъемным килем

Подшипники руля JP3.MAST AND BOOMCarbon ber двойной откидной назад разбрасыватель, коническая мачта, такелаж штанги, штанги из алюминиевого сплава, BOW SPRIT (опция) Carbon breable xed носовой сприт и качалки stayRIG SYSTEMSThe задней стенки и штанги Ванг регулируются с помощью электрического гидравлического насоса и ручных клапанов. Все линии регулировки паруса ведутся в кормовой части кабины. 2 листа стрелы, 2 листа спинакера, 1 линия закрепки, основной фал, основной куннингем, фал стрелы, фал спинакера MH Корпус и палуба E-Glass / углеродная эпоксидная смола Сэндвич с пеной Corecell конструкция Все композитные материалы вылечены Углеродное усиление в корпусе, где это необходимо. Углеродный руль и лезвие Детали корпуса и палубы, отлитые из женской оснастки для минимизации обтекателя и экономии веса Композитные части введены для того чтобы контролировать содержание смолы, отношение волокна и улучшить отношение прочности к весу Интерьерная мебель из легких панелей Отделка Наружная краска твердый цвет (светлый стандартный цвет) (Темный или металлический опционально) Все горизонтальные поверхности, окрашиваемые без заноса, с тиковым полом кабины и сиденьями в кокпите (все тиковые палубы опционально) Вертикальные и отделка, окрашенная в белый цвет Маттерхорн Стб. Ящик под парусами, шкафчики в кокпите и шкафчик-бабочка, которые должны быть окрашены без обтекателя Главный салон и для/в кормовых каютах, чтобы иметь композитный пол с выбором владельца поверхности. (ламинат из древесного шпона) Главный салон Мебель для светлых панелей с деревянным шпоном ламината Главный салон борта корпуса и палубы, чтобы быть хедлайнером и древесного шпона ламината.