Двухместный швертбот International 470
для регатыс одной трапецией470

Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470
Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470
Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470 - изображение - 2
Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470 - изображение - 3
Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470 - изображение - 4
Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470 - изображение - 5
Двухместный швертбот - International 470 - Mackay Boats - для регаты / с одной трапецией / 470 - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Экипаж
двухместный
Программа
для регаты
Трапеция
с одной трапецией
Класс швертбота
470
Другие характеристики
симметричный спинакер
Длина

4,7 m
(15'05" )

Описание

Сочетание технических, тактических и спортивных характеристик в одном судне. С момента выпуска нашей первой модели в 1993 году яхты класса «470», построенные компанией Mackay, из года в год помогают спортсменам завоевывать олимпийские медали и титулы чемпионов мира. «470» — это лёгкая и узкая лодка (длина 4,7 м, ширина 1,7 м, вес 120 кг), которая легко и мгновенно реагирует на движения тела. Шкипер, как правило, ниже и легче (рост от 1,65 м до 1,8 м, вес от 55 кг до 65 кг), а член экипажа — выше (рост от 1,75 м до 1,85 м, но вес всего 65–75 кг). Телосложение экипажа позволяет ему или ей высунуться далеко на трапецию, чтобы удерживать лодку в горизонтальном положении в любых условиях. С момента нашего первого производства в 1993 году лодки класса 470, построенные компанией «Маккей», из года в год помогают добиваться олимпийской славы и воспитывать чемпионов мира по парусному спорту. За прошедшие годы мы усовершенствовали наши знания о том, что позволяет этой лодке развивать высокую скорость. Корпус Наши лодки славятся высокой прочностью и жёсткостью. Мы уделяем особое внимание этим двум аспектам, чтобы лодка выдерживала высокое натяжение такелажа и не прогибалась в носовой и средней частях. Это также означает, что настройки лодки не изменятся в течение всего соревновательного сезона, так что натяжение такелажа и прогиб мачты не будут меняться по мере продвижения сезона. В 2018 году мы изготовили новую форму, которая, по нашему мнению, является оптимальной для смешанных экипажей, готовящихся к Олимпиаде в Париже в 2024 году. Форма разработана для максимального использования энергии, получаемой при накачке корпуса, и одновременно обеспечивает простоту управления лодкой. Ее разработка велась при участии яхтсменов Натана Уилмонта и Джо Алех, которые работали бок о бок с нашим судовым архитектором Кевином Троттером. Все ребра наших лодок изготовлены из пенопласта, спрессованного в вакууме, с наложением рубленого мата и однонаправленных ровингов сверху. Дополнительную прочность мы получаем за счет жесткости самого пенопласта.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.