Быстроходный катер с внутренним мотором Te Whara III
двухмоторныйкорпус водоизмещающего типас закрытым флайбриджем

Быстроходный катер с внутренним мотором - Te Whara III - Lloyd Stevenson Boat Builders - двухмоторный / корпус водоизмещающего типа / с закрытым флайбриджем
Быстроходный катер с внутренним мотором - Te Whara III - Lloyd Stevenson Boat Builders - двухмоторный / корпус водоизмещающего типа / с закрытым флайбриджем
Быстроходный катер с внутренним мотором - Te Whara III - Lloyd Stevenson Boat Builders - двухмоторный / корпус водоизмещающего типа / с закрытым флайбриджем - изображение - 2
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Моторизация
с внутренним мотором
Количество двигателей
двухмоторный
Тип корпуса
корпус водоизмещающего типа
План палубы
с закрытым флайбриджем
Число кают
3 каюты
Компоновка палубы
солнечная ванна
Длина

14 m
(45'11" )

Описание

Te Whara III Лучше всего характеризуется как компактный Mid Pilothouse (средний пилотаж), эта конструкция Elite имеет относительно глубокий дедрайз для превосходных возможностей бурной воды, с двумя 350-сильными двигателями Te Whara оказалась гибкой и абсолютно предсказуемой морской лодкой. Te Whara была оснащена открытой сзади пилотной теплицей с прозрачными крышками, а не неподвижной переборкой с раздвижными дверями. Отделка и детали интерьера также были выполнены в более традиционном стиле. Te Whara III обладает всеми характеристиками, которые делают Elite Mid Pilothouse таким популярным и удобным в использовании. Легкий доступ в пилотную рубку, куда можно добраться не по обычной лестнице, а несколькими простыми шагами, превращает штурвал в другую жилую зону, что означает, что штурман не изолирован, как это часто бывает на лодках с флайбриджем. Отдельные зоны обеденного стола и салона создают пространство для различных групп, а электрическое стекло между обеденной зоной и кабиной подчеркивает поток воздуха внутри и снаружи. Три каюты, две главные каюты, включая большую мастер-каюту с ванной комнатой, обеспечивают непревзойденный комфорт и уединение. В конфигурации Mid Pilothouse двигатели расположены посередине кораблей под подошвой салона, что позволяет получить более плоский угол вала, что повышает эффективность работы гребного винта и снижает тягу. Легкий доступ в машинное отделение осуществляется через дверь передней гостевой кабины, в то время как большие люки в салоне служат для обслуживания двигателя и технического обслуживания. Корпус имеет форму корпуса, который хорошо работает со скромной лошадиной силой и обладает отличными мореходными качествами. Внутренний декор Te Whara III был разработан ее владельцами.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.