Канатно-цепная цыганка
Конусное сцепление для плавного и легкого управления
Ручное свободное падение
Барабан W.A.R.P (только в версии с барабаном)
Прочный и надежный приводной механизм
Ручное управление (опция)
Самый большой цепной брашпиль в линейке
Вам также потребуется гик, мотор-редуктор, автоматический выключатель, контактор и переключатели.
Классификационные общества и компания Lewmar требуют, чтобы судно, стоящее на якоре, всегда удерживало цепь/роуд цепным стопором или эквивалентной прочной точкой
В любое время оператор судна несет ответственность за то, чтобы якорь и канат были правильно уложены в соответствии с преобладающими морскими условиями. Это особенно важно для скоростных моторных лодок, так как якорь, случайно развернутый во время движения, может нанести значительный ущерб. Якорный брашпиль установлен в самом открытом месте на судне и поэтому подвержен сильному атмосферному воздействию, что приводит к возможности коррозии, превышающей коррозию большинства других элементов палубного оборудования. Поскольку брашпиль может использоваться лишь изредка, риск коррозии еще более возрастает. Необходимо регулярно осматривать, эксплуатировать и проводить необходимое техническое обслуживание брашпиля.
Прежде чем приступить к установке брашпиля, убедитесь, что вы досконально изучили его принцип работы и требования безопасности. К работе с брашпилем должны допускаться только лица, полностью ознакомленные с органами управления и полностью проинструктированные о правильном использовании брашпиля. При возникновении каких-либо сомнений относительно установки или эксплуатации данного устройства обратитесь за советом к квалифицированному инженеру.
---