С сильным наследием в сегменте плавсредств и бесчисленными гоночными победами и
Чемпионаты, Кавасаки перевел категорию на следующий уровень с четырьмя ударами,
1498-кубовый четырехцилиндровый двигатель, что делает его самым быстрым в массовом производстве
Встань когда-нибудь. SX-R обладает как характером исполнения, так и характером гонщика
функции, соответствующие новому эталону, который установлен на "Игнорировать веселье".
Литое алюминиевое рулевое сопло передает массивную тягу двигателя
Специально разработанная для SX-R, насадка обеспечивает легкую работу, идеально подходящую для стоячей машины.
Руль в стиле MX оснащен спортивной подушечкой, которая придает лыжам изящный вид
Совершенно новая конструкция корпуса предлагает идеальное сочетание высокой остойчивости и превосходных характеристик при прохождении поворотов. При проектировании нового корпуса были использованы обширные знания о гоночных машинах 800 SX-R и 800 SX-R.
Примерно на 400 мм длиннее и на 30 мм шире, корпус большего размера способствует отличной остойчивости как на прямых, так и на поворотах. Высоко сидя в воде в момент остановки, остойчивость корпуса облегчает посадку.
Помимо удвоенной мощности 800 SX-R и более высокой скорости, простое в управлении широкое распределение мощности от новой 4-х тактовой электростанции облегчает управление. Двигатель DOHC, 16-клапанный, с впрыском топлива, 4-тактный In-Line Four вытесняет 1498 см3 и имеет отношение диаметр скважины к объему хода 83,0 x 69,2 мм.
Стойка рукоятки является усиленной версией модели 800 SX-R (для обеспечения прочности в соответствии с увеличенной мощностью и более высокой максимальной скоростью). Его шарнир был расположен таким образом, чтобы уменьшить количество движений вперед/назад на захватах, чтобы свести к минимуму усталость гонщика, особенно во время длинных гонок.
---