Оффшорная моторная яхта 50
с рулевой рубкойкорпус водоизмещающего типа

оффшорная моторная яхта
оффшорная моторная яхта
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Программа
оффшорная
План палубы
с рулевой рубкой
Длина

52'02"
(15,91 m)

Ширина

16'07"
(5,1 m)

Осадка

6'01"
(1,86 m)

Крейсерская скорость

8,5 kt

Максимальная скорость

10 kt

Запас топлива

1 950 gal

Запас пресной воды

400 gal

Описание

Спроектированная военно-морским архитектором из Виктории Грегори К. Маршаллом, яхта Kanter 50 предназначена для опытных владельцев, которые ищут комфортные условия проживания на серьезной оффшорной яхте, которой может управлять только одна пара. Корпус имеет водоизмещающую форму с прекрасным входом в нос и 12-градусным подъемом на корме. Хороший разворот вперед и низкий центр тяжести сделают это судно исключительно комфортным и сухим во время длительных переходов, а также мягким, стабильным и быстрым для тех случаев, когда вы предпочитаете избегать непогоды. Форма корпуса была тщательно разработана, чтобы практически исключить неудобную "горбатую зону", которая характерна для многих судов такого размера. Киль выступает ниже ходовой части, чтобы сделать эти неизбежные "горбы" менее дорогостоящими и придать судну исключительную курсовую устойчивость Рулевое управление на судне стандартно оснащено гидравлическим управлением, а руль полностью сбалансирован. Линии обзора с обоих постов рулевого были оптимизированы. Звук и вибрация были тщательно продуманы не только по очевидным причинам, но и по более тонким. Длительный шум и вибрация являются основной причиной усталости во время длительных переходов. Машинное отделение имеет вдвое большую изоляцию, чем большинство судов этого класса, а каждый движущийся насос или двигатель имеет мягкое крепление Все внешние палубные сливы проходят внутри судна до полосы багажника, чтобы избежать грязных разводов на корпусе. Все трубопроводы имеют цветовую маркировку с соответствующей идентификационной табличкой в машинном отделении. Даже воздух в машинном отделении был тщательно проложен по всему судну, чтобы исключить "горячие точки" Работа с якорем облегчается благодаря двум комплектам роликов на носовой палубе.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.