Электрический поршневый звуковой сигнализатор KPH-130C

для судов >200 м

Электрический поршневой рупор Kahlenberg KPH-130C "Triton" использует электродвигатель мощностью 7,5 лошадиных сил для привода поршня, который колеблет воздух в колонне. Благодаря полностью безмасляному картеру и корпусу редуктора, стальным шестерням, антиконденсатному подогреву и самоосушающимся блокам цилиндров, эти поршневые горны являются высоконадежными судовыми свистками, не требующими особого обслуживания. Затраты на установку минимальны, так как не требуется прокладка воздушных или паровых трубопроводов. Используется с KM-165-DVM-H для двойных систем свистков на судах длиной более 200 метров. Поршневой рупор работает от электричества и сертифицирован IMO для судов длиной более 75 метров и более 200 метров Конструкция рупора: Высокопрочный алюминиевый колокол, несущая рама, алюминиевый картер, цилиндр из нержавеющей стали и крепежные детали Самосливная конструкция для предотвращения образования конденсата и коррозии Безмасляный, обогреваемый картер и поршневой цилиндр в сборе Двигатель полностью закрыт, морского типа, IP56, класс изоляции F и оснащен антиконденсатным ленточным нагревателем Пускатель двигателя (контактор) поставляется с твердотельным реле с тепловой защитой от перегрузки С подогревом? - Да Управление и нагреватель: 120/230 В [50-60 Гц] Потребляемая мощность: 15 ампер при 460/3/60 (возможны другие напряжения) Слышимость: 2 морские мили (IMO) Фундаментальная частота: 130 Гц ± 5 Гц Рабочее напряжение: 460/3/60 (возможны другие напряжения) Рабочая температура: от -40ºC до +45ºC [от -22ºF до +113ºF] Отделка: Серый эпоксидный полиамид Степень защиты: IP 56 Основные размеры: 1018x635x844 мм [40x25x33 Вес нетто: 100 кг [220 фунтов]