Нагреватель для судна CNF（Z）-15~35

Обзор продукта
Морской паровой отопительный вентилятор — это устройство для нагрева воздуха, использующее пар в качестве нагревательной среды и циркуляцию воздуха для нагрева. Его принцип работы заключается в непрерывном обдуве теплообменника с помощью осевого вентилятора, что позволяет холодному воздуху контактировать с ребрами высокотемпературного нагревателя и тепловыми трубками, тем самым нагревая воздух. Нагретый воздух выбрасывается через жалюзи, непрерывно втягивая холодный воздух с хвостовой части двигателя и выбрасывая нагретый воздух, тем самым повышая температуру воздуха в помещении для достижения тепла.

• Особенности продукта:

• Объяснение модели: "C": Морской; "NF": Отопительный вентилятор; "Z": Паровое отопление; "15~35": Тепловая мощность (кВт)
• Отопительный вентилятор в основном состоит из корпуса, морского двигателя, осевого вентилятора, теплообменника и жалюзи.

• Функции продукта:

• Морской паровой отопительный вентилятор в основном используется, когда судно находится на причале, а температура окружающей среды близка к нулю, чтобы обеспечить необходимую температуру в каюте для быстрого запуска оборудования и готовности судна. Это важное устройство для судов, которое также может использоваться для обогрева экипажа в других каютах для дополнения недостаточного тепла кондиционера.

• Преимущества продукта:

• Отопительный вентилятор легкий, гибкий и прочный, подходит для настенного или напольного монтажа. Он компактный, легкий, малошумный, устойчивый к коррозии и обладает высокой устойчивостью к качке, вибрации и ударам.

Основные параметры
● Объем воздуха: 1000~3500м³/ч
● Тепловая мощность: 15210~35400 ккал/ч
● Питание: стандартное AC 3PH 380V/50Hz, AC 3PH 440V/60Hz, с возможностью выбора других источников питания: AC 3PH 415V/50Hz, AC 3PH 460V/60Hz, AC 3PH 480V/60Hz, AC 3PH 690V/60Hz.
● Корпус: сварная стальная пластина, доступна из обычной стали или различных нержавеющих сталей по требованию пользователя.
● Рабочее колесо: изготовлено из алюминия LF3, устойчивого к ржавчине, прессованная алюминиевая пластина с наклонными лопастями.
● Теплообменник: медная трубка с медными ребрами, механически намотанными на тепловую трубку для обширного и плотного контакта.
● Жалюзи: штампованная стальная пластина, регулируемые лопасти для регулировки объема и направления воздуха.
● Морской двигатель: обладает отличной устойчивостью к влаге, плесени и солевому туману, стабильной работой и низким уровнем шума. Обмотки двигателя и металлические части специально пропитаны и обработаны для тропического климата, улучшая устойчивость к влаге, плесени и солевому туману. Корпус двигателя имеет осевые охлаждающие ребра для улучшения охлаждения. При необходимости могут быть добавлены обогреватели пространства.
● Морские двигатели могут быть выбраны из отечественных брендов, таких как Hengli, Jiangsu Dazhong, Yuandong, или импортных брендов, таких как ABB, Siemens и Baiwei.

Сценарии применения
Широко используется на различных типах пассажирских судов, грузовых судов, военных кораблей и морских нефтяных платформах.

Характеристики/Спецификации продукта

• Модель: CNF(Z)-15~35
• Объем воздуха: 1000~3500м³/ч
• Тепловая мощность: 15210~35400 ккал/ч
• Питание: AC 3PH 380V/50Hz, AC 3PH 440V/60Hz (другие варианты доступны)
• Материал корпуса: сталь/нержавеющая сталь
• Материал рабочего колеса: алюминий LF3, устойчивый к ржавчине
• Материал теплообменника: медная трубка с медными ребрами
• Материал жалюзи: стальная пластина
• Метод установки: настенный или напольный монтаж
• Применимые сценарии: пассажирские суда, грузовые суда, военные корабли, морские нефтяные платформы