Рулевое управление для катера RPSTOP

механическое

Реечная система Jefa всегда должна поставляться с упорным кольцом. Остановка не позволит выходному рычагу выйти за мертвую точку. Если это произойдет, яхта больше не сможет управлять судном со всеми вытекающими отсюда последствиями. Остановка предотвращает повреждение пьедестала рулевого управления, но при отсутствии остановок руля все усилия должны быть приложены через перемычку, а в случае столкновения с ней может произойти повреждение перемычки. Установка ограничителей руля в сочетании со стопорной пластиной защитит как пьедестал, так и руль. Поскольку выходной рычаг и рычаг румпеля не направлены на 90° вправо или влево, когда руль находится в середине судна, важно понимать, какие углы смещения используются в системе реечек и шестерен. В реечно-шестеренчатых системах используется так называемая "широкоугольная геометрия", которая обеспечивает очень прямое управление вблизи средних кораблей и увеличивает механическое преимущество (уменьшение) при приближении руля к полному ходу. В результате получается самая прямая, позитивная система, доступная рулевому.