Кранец для судна
портовыйдля терминаладля понтона

Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 2
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 3
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 4
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 5
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 6
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 7
Кранец для судна - IRM Offshore and Marine Engineers PVT. LTD. - портовый / для терминала / для понтона - изображение - 8
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Область применения
для судна, портовый, для терминала
Применение
для понтона
Форма
на заказ, пневматический
Другие характеристики
надувной

Описание

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КРЫЛЬЯ Изготовленные в соответствии с ISO 17357 с внутренним давлением 0,5 кг/см² и 0,8 кг/см², эти краны широко используются для перегрузки с судна на судно в среднем море, а также с судна на причал в доке/причале. Пневматические краны "DIPTI" серии DPN производятся в соответствии с ISO 17357 с внутренним давлением 0,5 кг/см² и 0,8 кг/см² (по запросу возможно другое внутреннее давление). Эти краны широко используются для перегрузки с судна на судно в среднем море, при проведении двойных банковских операций, а также при перегрузке с судна на причал в доке/на причале. Эти краны обладают отличными характеристиками поглощения энергии и имеют линейную характеристику прогиба под нагрузкой. Особое свойство пневматических крыльев делает их пригодными для судов с жидкими грузами и военных судов с очень чувствительным оборудованием. Эти подкрылки обладают отличными характеристиками поглощения энергии и имеют линейный прогиб под нагрузкой. Их очень легко устанавливать, снимать и использовать для различных целей. Эти крылья обычно оснащаются цепными сетями и шинами или сетями из троса, концевыми кольцами, буксировочными кольцами и шарнирными соединениями с подходящими D-образными скобами на обоих концах для увеличения срока службы. Крылья стропового типа также доступны по специальному запросу. Эти крылья обеспечивают превосходную устойчивость к сдвигающим усилиям, наклонному сжатию и отличаются высокой надежностью. Тщательно изготовленный внешний слой с высокой стойкостью к истиранию предотвращает атмосферное старение, а слои из нейлонового шинного корда обеспечивают высокую механическую прочность при сильном сжатии. Внутренние резиновые слои обеспечивают надежное уплотнение для поддержания необходимого внутреннего давления. Новейшая технология формовки

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.