В основе конструкции понтонов и соединительных элементов лежит технология, проверенная штормами, однако все установки должны быть адаптированы к течениям, приливам и отливам, воздействию волн и ряду других условий конкретного места.
Материал: алюминиевый сплав 6061 T6
Ролик: PAsilder
Сварка: MIG сварка
Ширина: 250мм*250мм
длина: 1м-12м длина может быть настроена
Применение: Алюминий, бетон, плавучий док
Это наиболее часто используемый метод крепления для плавучих доков. Обычно он подразделяется на сваи из стальных труб и сваи PHC. Он оснащен держателем сваи со шкивом, который может стабильно фиксировать смещение понтонного моста и автоматически регулировать подъем и опускание дока при изменении уровня воды.
Плавучий док может соединяться с берегом и соединительной штангой с помощью подвижного шарнирного оборудования. Он может адаптироваться к различным изменениям уровня воды и обычно используется для частных яхт или небольших портовых проектов.
Наиболее распространенным типом крепления является крепление якорной цепью. Плавучий мост соединяет морское дно и плавучий док с помощью якорных цепей и бетонных анкерных блоков, выбранных в подходящих местах. Вес и размер бетонных анкерных блоков должны соответствовать требованиям конкретной среды. Этот стационарный метод подходит для акваторий с большим изменением уровня воды.
Понтон закрепляется с помощью эластичного троса из резинового волокна и бетона под морским дном. Устройство sealex очень прочное и стабильное, поэтому плавучий мост всегда сохраняет одно и то же горизонтальное положение и высоту фриборда при изменении уровня прилива, а также может регулировать плавучесть в пределах 70%.
---