Воздушный фильтр BREATHER

для катерадля двигателя

ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА По соображениям охраны окружающей среды и здоровья населения нормы выбросов для дизельных двигателей строительных, сельскохозяйственных, морских и пассажирских автомобилей становятся все более жесткими. Современные двигатели должны выбрасывать более чистые выхлопные газы, но это касается и картерных выбросов. Эти выбросы состоят в основном из отработавших газов, которые образуются в результате небольших утечек (продувок) в поршневых кольцах. Попадая в картер, эти газы нагружают его маслом и представляют опасность для двигателя, создавая избыточное давление и способствуя расходу масла. Поэтому очень важно обеспечить хорошую вентиляцию картера. КАК РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА? В прошлом эти газы выбрасывались непосредственно в окружающий воздух, но сегодня они возвращаются во впускной коллектор после фильтрации. Отделяя частицы масла и примеси от продувочных газов, фильтр сапуна двигателя предотвращает смешивание несгоревшего масла с моторным маслом и снижает давление в картере, которое может повредить уплотнения, герметизирующие систему смазки. Отфильтрованное масло из тумана возвращается непосредственно в картер двигателя. Этот замкнутый процесс снижает уровень вредных выбросов и расход масла в двигателе. ПРИНЦИП РАБОТЫ САПУННОГО ФИЛЬТРА В СОВРЕМЕННОМ ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ В фильтр поступают отработавшие газы, насыщенные маслом (выхлопные газы) Коалесцирующая среда задерживает частицы масла Частицы масла попадают обратно в картер двигателя Очищенный газ возвращается во впускной коллектор