Более 20 лет назад Hartley Boats посчастливилось предложить гоночную лодку в одиночку. В нашей конюшне не было ни одной другой одноместной гоночной лодки, и мы ухватились за возможность купить авторские права, формы и оснастку для Supernova.
Так как каждый год продавалось много суперновых яхт, класс был хорошо поддержан, и мы сразу же поверили, что если мы вложим средства в новые конструкции и оснастку, то сможем превратить эту яхту в очень особенный и успешный гоночный класс.
После шести месяцев тщательных испытаний и плавания на яхте, мы составили список изменений и улучшений, которые мы хотели внести в оригинальную лодку. К этому времени нам посчастливилось работать с Филом Моррисоном, нашим морским архитектором, над другими яхтами, и он подтвердил, что будет рад работать с нами на Supernova.
Целью команды было сделать эту уже успешную лодку очень особенной гоночной лодкой с большим будущим и взять класс гонок от тридцати лодок на Национальных соревнованиях до более чем ста.
По просьбе Фила мы разрезали существующий корпус тонкими ломтиками и вернули его Филу, чтобы он начал свою тяжелую работу. Как и в случае с "Путешественником", "Странником" и "Кестрелом", мы верили, что лодка плыла и управлялась, как во сне, и что мы не должны менять корпус. Изменения в дизайне будут внесены в палубу, пол, боковые танки и транец.
Окончательный список изменений и улучшений был передан Филу, и после многих встреч мы договорились о дальнейших действиях. Список требований был отнюдь не легким испытанием для Фила, но ему понравилась лодка, и он стал таким же целеустремленным, как и мы, чтобы сделать ее успешной.
---