Грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана LNGC

Компания Hanwha Ocean, мировой лидер в области судостроения, известна своими инновационными технологиями, позволяющими осуществлять эффективную крупномасштабную транспортировку природного газа. Конкурентное преимущество Hanwha Ocean в судостроительной отрасли обусловлено запатентованными системами управления газом, такими как "Система подачи топливного газа для СПГК" (FGSS) и "Система сжижения газа" (BOG Reliquefaction System). Hanwha Ocean является новатором в области передовых решений в судостроении, оснащая свои СПГ-перевозчики современными двухтактными двухтопливными двигателями (ME-GI, X-DF и ME-GA), которые оптимизируют топливную эффективность и минимизируют выбросы. Непревзойденные технологические возможности Hanwha Ocean в строительстве судов для перевозки СПГ подтверждены успешной поставкой первого в мире арктического судна для перевозки СПГ с саморазгружающимися ледоколами и крупнейшей плавучей установки для повторной газификации (FSRU). Эти достижения закрепили позицию Hanwha Ocean как лидера в разработке и применении экологически чистых и эффективных решений по транспортировке СПГ. Система удержания груза СПГ Использует технологию грузовых танков NO96 компании GTT, обеспечивая различные системы изоляции (GW, L03+ и Super+) для управления естественным кипящим газом СПГ. Совместима с двигателями высокого давления ME-GI и низкого давления ME-GA компании MAN, а также с двигателями низкого давления X-DF компании WinGD. Системы управления газом (GMS) Имеет запатентованные системы полной реликвидации (FRS) для двигателей высокого давления, усовершенствованные системы частичной реликвидации (A-PRS) и системы азотного хладагента (NRS) для двигателей низкого давления, обеспечивающие безопасное управление отработанным природным газом.