Судно предназначено для неограниченных скоростных контейнерных перевозок по всему миру. Нижерасположенные контейнеры укладываются в стационарные ячейки, а для вышерасположенных контейнеров предусмотрена переносная система крепления.
Трюмы закрываются погодоустойчивыми понтонными люками, которые предназначены для штабелирования на соседние крышки. Состав контейнеров легко адаптируется к индивидуальным требованиям владельца. При проектной осадке 34'-6" вместимость контейнеров составляет 1 650 TFEU, или 1 400 TFEU плюс 125 сорокафутовых автоматических рам (FAF). Характеристики остойчивости судна позволяют вместить до 1 910 TFEU (или 1 650 TFEU плюс 130 FAF), что достигается за счет 4-х ярусного штабелирования контейнеров на палубе. В трюмах и на палубе в 5 из 16 рядов контейнеров предусмотрены емкости для рефрижераторных контейнеров.
Основные характеристики
Класс: ABS A1 Контейнеровоз, AMS, ACCU
Глубина до верхней палубы: 66'-6"
Машинное оборудование
Главный двигатель: Дизель B&W 8180MC с малой скоростью, одновинтовой, 33,680 л.с. (метрическая)
Дополнительное оборудование
Три дизель-генератора мощностью 2000 кВт, один аварийный дизель-генератор мощностью 500 кВт, два турбокомпрессора, экономайзер выхлопных газов, электрогидравлическое подруливающее устройство и электрогидравлический рулевой привод.
Навигационное оборудование
Радар/система предотвращения столкновений
Гирокомпас и автопилот
Эхолот
Доплеровский журнал скорости
Спутниковая навигационная система
Лоран С
Радиопеленгатор
Радиооборудование
основной передатчик мощностью 1000 ватт 410-515 кГц
УКВ радиотелефон Терминал спутниковой связи Инмарсат
ВЧ телетайп
Дистанционное управление и мониторинг
Дистанционное управление из машинного отделения. Пропульсивные машины также могут управляться дистанционно с мостика.
---