Соответствует резолюции IMO MSC.128(75) для "Мостиковой навигационной системы охранной сигнализации (BNWAS)"
Наблюдает за присутствием вахтенного офицера для избежания потерь на море
передает сигнал тревоги резервному офицеру, находящемуся в жилом помещении, если вахтенный офицер не реагирует на активный сигнал тревоги или экстренный вызов
График реализации
IMO MSC.86 (май 2009 г.) принял решение сделать БНВАЗ обязательной для всех судов водоизмещением 150 GT и выше, участвующих в международном рейсе, а пассажирские суда, независимо от их размера, построенные 1 июля 2011 г. или после этой даты, также участвующие в международном рейсе, должны быть оборудованы БНВАЗом, который должен быть в рабочем состоянии, когда судно находится в море.
Суда, построенные до 1 июля 2011 года, должны будут модернизировать BNWAS к 1-му осмотру после этой даты.
BNWAS Обзор
Назначение BNWAS (Bridge Navigational Watch Alarm System) - мониторинг активности моста и обнаружение инвалидности оператора, которая может привести к несчастным случаям на море.
BNWAS следит за присутствием вахтенного офицера с помощью функций системы безопасности.
Часовой офицер должен нажимать кнопку на панели сброса таймера или управлять навигационным оборудованием (например, ЭКНИС, радар и т.д.) через определенные промежутки времени.
Если офицер не нажимает на кнопку в заданные интервалы времени, в рулевой рубке генерируются визуальные и звуковые сигналы тревоги.
Если офицер не реагирует на сигнал тревоги, система передает сигнал тревоги в кают-панели, установленные в других секциях судна, чтобы проинформировать запасных офицеров о недееспособности вахтенного офицера.
Функция сброса таймера и визуальная индикация
Сброс таймера может быть облегчен одним из следующих способов:
Нажатие кнопки сброса на главной панели/панели сброса таймера
---