Быстроходный катер с внутренним мотором 42' Lightning

двухмоторныйоткрытыйс двойной консолью

Обзор
Более года разработки: V-bottom 42' Lightning обновлен для 2027 года — новое оформление палубы, транца, каюты, кокпита и приборной панели при сохранении проверенного дном дизайна Fountain для оптимизации максимальной скорости, разгона на среднем диапазоне и управляемости.

Ключевая мысль
42' Lightning сохраняет проверенный двухступенчатый корпус и pad keel, одновременно получая современные планировки палубы, транца и кокпита для улучшения удобства эксплуатации. Mercury Racing остается эксклюзивным силовым партнером; каждая лодка настроена для оптимальной работы корпуса с двигателем.

Особенности

• Двойные сиденья рулевой рубки с электрическими болстерами и индивидуальной вставной обивкой
• Стандартный Garmin дисплей правого борта; опционально — дополнительный экран на левом пульте
• Каюта настраивается в полноценную V-berth с дополнительными элементами обивки
• Бар в каюте с цельными столешницами, две стеклопластиковые мойки с переливом за борт
• Закрытый туалет: Dometic MSD porta-potti с откачкой через палубу и выделенными отсеками для хранения
• Насос пресной воды для камбуза/транца и прессуризованный транцевый душ (9 галлонов)
• Тройная задняя скамья; два поддерживающих сиденья с электрическим опусканием
• Декоративные billet-акценты: каркасы сидений, ручки, ступени и цветовые акценты моторного отсека

Механические и электрические характеристики

• Проводка: луженая, цветовая маркировка
• Тримтабс: Mercury K-Plane 380, гидравлические
• Управление двигателями: Mercury DTS с тримом
• Топливная система: 3/16" толстый HD алюминий, двухбаночная конфигурация
• Распределительный щит: AC и DC
• Билджевые насосы (3): (2) кормовые по 1500 GPH, (1) носовой 1500 GPH с поплавковыми выключателями Ultra Safety Systems
• Билджевые воздуходувки (2) от Attwood
• Винты: CNC 5-лопастные Mercury из нержавеющей стали, согласованы по характеристикам
• Рулевое управление: Latham Marine гидравлическое высокого исполнения с тяговой штангой
• Автоматический огнетушитель и детектор паров топлива
• Sea Strainer: Latham; система промывки двигателей: пресная вода с подключением к городскому водопроводу

Особенности консоли

• Панель: усиленная углеродным волокном
• Выключатели: кнопочные, с LED-подсветкой
• Рулевое колесо: Isotta итальянская кожа, полированный нержавеющий металл

Особенности кокпита

• Насос пресной воды с 9 галлонами и прессуризованный транцевый душ
• Два облицованных сиденья с электрическим опусканием и тройная кормовая скамья
• Премиальная обивка кокпита и формованный чехол для кокпита над ветровым стеклом
• Складная лестница на транце, скрытая

Особенности каюты

• Бар в каюте: цельные столешницы, две FG-ванны с переливом; U-образный мягкий диван
• USB-разъемы для зарядки устройств
• Мусорный бак: выдвижной ящик и шкаф
• Туалет: Dometic MSD porta-potti с откачкой через палубу
• Пол: CNC-вырезанная EVA-пена; гардеробное отделение с отделкой из кедра

Электроника

• Рулевая: Garmin 8612 экран на правом руле с USB-портами
• Мониторинг двигателя: Mercury VesselView kit (VV502)

Аудио

• Система JL Audio
• Источник: Fusion 670 контроллер
• Усилители: 400W 4-канальный морской Class D и 600W моно морской Class D
• Динамики: 7.7" M Series коаксиальные с RGB подсветкой; (4) динамика в кокпите
• Сабвуферы: (2) 10" M Series с RGB подсветкой

Освещение и аксессуары

• Кокпитные огни: RGB
• Навигационные огни: LED, встроенные в поручень
• Управление освещением: Shadow-Caster компьютеризированная RGB система
• Подводные огни: RGB, Shadow-Caster
• Крепления для фендоров (6): быстрая фиксация на штифтовом замке

Аккумуляторы и зарядка

• Аккумуляторы (3): HD с billet-кронштейнами/площадками, дистанционные переключатели, перемычки и розетка
• Пусковые аккумуляторы (2) для двух двигателей; бортовой аккумулятор (1) deep-cycle
• Дистанционные аккумуляторные переключатели (3): On/Off
• Система зарядки: автоматическое трехбанковое зарядное устройство

Конструкция

• Подъемный корпус: двойная ступень, pad keel, вырезной транц
• Конструкция корпуса: вакуумная инфузия с 100% винилэстерной смолой; цельное стеклопластиковое дно и борта с высокоплотным ядром
• Каркас из стрингеров: FRP панели структурно склеены и заламинированы на месте
• Палуба: вакуумная инфузия, ядро высокой плотности с 100% винилэстерной смолой
• Корпус, каркас, палуба и лайнер склеены структурным клеем и ламинированы вместе
• Шаблонный корпус (blueprinted) с оптимизированными рабочими поверхностями для максимальной производительности

Опции / силовые установки

• Опции силовых агрегатов включают несколько конфигураций Mercury twin (примеры): Twin 565 EFI - Bravo 1 XR SSM; Twin 860 QC4v - #6 drives; Twin 1100 SCI NXT 1 SSM - #6 drives; Twin 1350 QC4v dry sump - #8 drives
• Опции консоли/руля: дополнительные дисплеи Garmin (8610 добавочный или 8616 вместо 8612) и дополнительные USB-порты на приборной панели

Примечания
Настройка производительности выполняется на заводе Fountain в Вашингтоне, Северная Каролина; эксклюзивное партнерство с Mercury Racing. Галерея с изображениями высокого разрешения демонстрирует кокпит, каюту, палубу и корпус.

Технические характеристики

• Длина: 42'
• Ширина: 8'4"
• Сухой вес (прибл.): 13,400 lbs (оценочно)
• Запас топлива: 250 gal
• Вместимость воды: 9 gal
• Клиренс над мостом: 5'6"
• Осадка (макс, приводы опущены): 1'6.5"
• Deadrise: 23°
• Макс мощность: Двойные 1350 QC4V (представленная максимальная опция)