Парусник на подводных крыльях
тримарандэйсэйлериз карбона

парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
парусник на подводных крыльях
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Число корпусов
тримаран
Назначение
дэйсэйлер
Материалы
из карбона
Пристройка
на подводных крыльях, тип швертбота
Оснастка
бушприт
Габаритная длина

4,2 m
(13'09" )

Ширина

2,4 m
(7'10" )

Парусность

11 m²
(118 ft²)

Описание

ОТМЕЧЕННАЯ НАГРАДАМИ ЛОДКА, КОТОРАЯ ПРИНОСИТ ВДВОЕ БОЛЬШЕ УДОВОЛЬСТВИЯ Фойлинг на воздушной подушке или парус с кинжальной доской. Фойлинг - это вид спорта, который не стоит на месте. Фойлинг существует уже много лет, но до сих пор для того, чтобы добиться успеха, нужно было быть опытным моряком и не слишком большим. Flying Mantis спроектирован для плавания с обычной кинжальной доской, которая может быть заменена на центральный Т-образный фойл, чтобы перейти на фойлинг. Почему бы не перейти от одного к другому? Центральный корпус весит около 25 кг, плюс съемные аутригеры по 12,5 кг каждый. Flying Mantis спроектирован так, чтобы его можно было быстро оснастить. Аутригеры можно устанавливать или снимать, не снимая мачты. Лодку можно буксировать за автомобилем, не снимая корпуса. Ей не нужно жить на стоянке для швертботов, что облегчает ежедневные плавания в разных местах. Масса центрального корпуса составляет около 25 кг, плюс съемные аутригеры по 12,5 кг каждый. Flying Mantis спроектирован таким образом, чтобы его можно было быстро оснастить. Аутригеры можно устанавливать и снимать без демонтажа мачты. Лодку можно буксировать за автомобилем, не снимая корпуса. Ей не нужно жить на стоянке для швертботов, что облегчает ежедневные плавания в разных местах. ВОЗДУШНЫЙ ФОЛЬГИНГ Все то же самое, что и в варианте с кинжальным парусом (DBS), но с заменой центрального и рулевого Т-образных килей и системой надувания, которая подключается к жезлу управления в передней части бушприта. КОРПУСА Три корпуса быстро и легко собираются, они очень легкие, поэтому для движения Flying Mantis вперед требуется меньше энергии. Относительно плоская днищевая часть минимизирует время нахождения в воде, создавая гидродинамическую подъемную силу. U-образный корпус максимально увеличивает водоизмещение при опускании лодки на рапиры.

---

ВИДЕО

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Flying Mantis
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.