Этот катамаран-мини-буксир построен из морского алюминиевого сплава и имеет просторный корпус с широкой балкой. Он оснащен двумя морскими дизельными двигателями ISUZU, соединенными с коробкой передач и системой двойного водометного привода.
Судно включает два больших встроенных топливных бака, обеспечивающих достаточное время работы. Благодаря значительной толщине как корпуса, так и бортов, лодка обеспечивает долговечность и прочность. Она имеет умеренную осадку в ненагруженном состоянии и обеспечивает практическую скорость.
Палуба из алюминиевого сплава с рифленой пластиной добавляет к ее прочной конструкции, и она обладает значительной тягой на швартовке, что делает ее подходящей для различных морских операций.
- Длина корпуса OA: 31 фут 2 дюйма (9.5 м)
- Общая ширина: 13 футов 9 дюймов (4.20 м)
- Глубина: 1.3 м (высота борта в средней части судна до киля)
- Осадка: примерно 0.5 м в ненагруженном состоянии
- Вес: примерно 6500 кг в ненагруженном состоянии
- Мощность: два морских дизельных двигателя Isuzu UM6bG1TCX (281 л.с.)
- Передаточное отношение: Hitachi Nico
- Пропульсивная установка: система двойного водомета DOEN DJ110
- Вместимость топливного бака: встроенный бак на 2 x 300 литров под полом (примерно 6 часов работы)
- Материал: морской алюминиевый сплав (5083H321)
- Толщина корпуса: 8 мм
- Толщина бортов: 8 мм
- Палуба: рифленая пластина из алюминиевого сплава, 5 мм THK
- Тяга на швартовке (макс.): 2000 кг
- Класс: NIL
- Скорость: примерно 10 узлов