Наматывающее устройство для парусника TackFurl

для переднего парусадля мачтына палубу

Обзор
Линейка TackFurl — это ручная система сматывания переднего паруса с интегрированным внутренним замком топенанта, без верхнего вертлюга и с компактным низкопрофильным барабаном. Разработана для упрощения управления передним парусом с максимизацией полотна по гроту и снижением сжатия мачты.

Основные преимущества

• Интегрированный внутренний замок талрепа для надежной фиксации без внешнего вертлюга
• Отсутствие верхнего вертлюга снижает сложность такелажа и сжатие мачты
• Компактный низкопрофильный барабан экономит место на палубе и улучшает проводку снастей
• Максимальный гик и сниженное сжатие мачты для улучшения профиля паруса
• Регулируемая точка амура для оптимизации геометрии амура
• Плавное ручное сматывание с низкими усилиями управления
• Запатентированная конструкция для улучшенного контроля крутящего момента и управления парусом

Функции и опции

• Ручная концепция сматывания с интегрированным замком талрепа и без внешнего вертлюга
• Регулируемый скользящий барабан с линией Cunningham для точной настройки натяжения переднего паруса
• Возможность прокладки линии Cunningham в кокпит для удобной регулировки под парусом
• Доступные аксессуары: проводники, подающие устройства для паруса и комплекты фалов
• Доступны высокопроизводительные подшипники Torlon для снижения трения

Установка (кратко)

• Поднимите парус с помощью триггера или подъемной линии
• Натяните и зафиксируйте внутренний замок талрепа на уменьшенном диаметре талрепа
• Ослабьте триггер/подъемную линию и зафиксируйте барабан
• Опустите передний лат и используйте скользящий барабан/Cunningham для финальной настройки
• Перед выходом в море проверьте регулировку точки амура и крепления

Изображения / Визуалы
Страница продукта содержит подробные изображения и схемы: общий вид, монтаж замка талрепа, расположение скользящего барабана и Cunningham, детали точки амура и барабана.

Технические характеристики

• Семейство продуктов: TackFurl — ручной намотчик для переднего паруса
• Интегрированный внутренний замок талрепа (без внешнего вертлюга)
• Регулируемая точка амура и опция скользящего барабана
• Компактный низкопрофильный барабан; ручная работа
• Цель конструкции: максимальный гик, минимальная компрессия мачты, улучшенный контроль крутящего момента
• Совместимые аксессуары: проводники, подающие устройства, комплекты тросов, прокладка Cunningham в кокпит
• Документация: коммерческая брошюра и технические паспорта доступны в PDF на странице продукта