Спортивный катамаран для регаты EXPLODER F18

с двойной трапециейF18

Тщательно разработая на foredesign яхты в 2009, мы использовали опыты от предыдущих проектов: Орел, Exploder 20, торнадо и другие. Принципиальная схема предложенная командой плавания Exploder от конструировано и высчитано Ryszard Partycki. Корпусы катамаранов имеют высокое смещение, однако, в отличие от вливания Nacra, бортовая высота поплавков была поднята но на поддержании их коэффициента мелкости. На очень округленной палубе, передний луч вполне был спрятан под палубой. Эта вода разрешения радикальным образом уменьшенная брызгает от переднего луча. Другое несомненное преимущество этого разрешения возможность членов команды для того чтобы принять вверх комфорт, оптимальное положение, которое спрятанный луч не мешает внутри. Двигать вокруг палубу ровн и быстр. По сравнению с eX20, были увеличены смещение на смычках и кормка, что в случае плавать с ветром на такой доказанной маленькой лодке (по отношению к eX20), justness проектов. Форма корпусов выбрана на основании сопротивлений корпусов в большом ряде скоростей катамаранов, также для низкого и средства одни. Конструкторы попробовали уменьшить влажную поверхность корпуса (уменьшая frictional сопротивления) без увеличивать ширину водораздела. Катамараны типа F18 относительно тяжеле и имеют относительно высокое сопротивление, тем ме менее на некоторых номерах Froude, frictional сопротивление более высоко. Эти foredesigns были много времен подтверженных во время гонок свет-крыла. (большие результаты в, Roundtexel 2008 и 2009 или одна выигранная гонка во время чемпионата мира в 2009 в Бельгия). Верхняя часть части смычка корпуса была форменна согласно вопросам плавания волны.