Рыболовно-прогулочный катер с внутренним мотором Godzilla 22

дизельныйс рулевой рубкой

Чем так привлекательны буксиры? В них есть определенный шарм, определенное игрушечное качество, которое, возможно, восходит к этой классической детской книге. В случае с Godzilla 22 это волшебное качество доступно в лодке, достаточно маленькой, чтобы избежать требований лицензирования, достаточно маневренной, чтобы использовать ее в узких гаванях, достаточно сильной, чтобы работать как мул, и достаточно прочной, чтобы прослужить десятилетия. Построенная на уникальной дизельной трансмиссии норвежского производства, Godzilla готова толкать и тянуть тяжелые грузы в течение всего дня. Сшитый по технологии Devlin, Godzilla так же прочен, как и его двигатель, и при регулярном обслуживании никогда не подведет вас. Для получения подробной информации читайте примечания Сэма к конструкции ниже. Один из моих владельцев, Джон Хитер, у которого также есть Black Crown 31, постоянно интересуется буксирами, и за те годы, что мы знакомы, многие эскизы и чертежи пересекли оба наших стола, когда мы пытались воплотить идеи и пожелания друг друга. Его последний эскиз касался небольшого портового буксира длиной 22 фута, что значительно меньше предельной длины в 26 футов, требующей лицензии капитана для работы в качестве настоящего буксира. Жилые помещения были бы спартанскими и соответствовали бы размеру судна, которое в основном использовалось бы в качестве небольшого буксира и баржи. Несколько месяцев спустя маленькая "Годзилла" была спущена на воду, и она стала настоящей "милашкой" во всех смыслах этого слова. Я не могу передать словами, как весело было строить этот маленький буксир с его маленькой, но бойкой лодочной рубкой и кормой в виде веерного хвоста. Я чувствовал себя маленьким мальчиком, который строит лодку своей мечты и ждет дней, когда она выйдет на солнце, чтобы поплавать по мелководью в нашем заливе.