Традиционный парусник Means of Grace 28

Середины Грейс были конструированы для друга который имеет один из наших Scoters прибоя на последние 5 лет. Он находил на перекрестке карьеры который позволяет ему предусмотреть обширный курсировать. Первоначально я думал что ' ketch 38 отрегулирует его потребности наиболее эффективноэффективн. После месяцев эскизов и обсуждений, он стал обеспокоенный что 38 ' будут слишком большое для его для того чтобы отрегулировать самостоятельно и что промежуточная конструкция будет соотвествующая. Более малая шлюпка, середины Грейс, была бы более управляемое нуждающийся в рабочей силе которая напоминает меня что самая важная функция шлюпки своя практичность. Если шлюпка не годна к употреблению и от физического и умственная точка зрения, то она не успешна. «Cush» довольно было принято с Hess-конструированным Lyle, резцом канала Бристоль, и поэтому середины Грейс делят несколько подобных принципиальных схем. След ноги та из малой, тяжелой шлюпки смещения с истинным снаряжением резца. Интерьер подобен, и от вдохновляющей точки зрения, резец канала Бристоль, котор служят как славное начиная место для конструкции. Я посоветовал с глубоким с Кэрол Hasse гаван ветрил Townsend на плане ветрила. Кэрол имеет обширный off-shore опыт плавания и ее и ее изготовление соучастника самое симпатичное ветрило. В результате предложений Кэрол, мы имеем инвентарь 7 ветрил. Это покрывает каждую скорость ветра в инкрементах приблизительно 10 узлов от 0 до 80 узлов. Окончательный план ветрила главное tri-ветрило, или самостоятельно, или с тяжелым ветрилом stay'- шторма. С этой много возможностью в комбинации ветрила, Cush может плавать на его собственном любимом свободном полете Мэн, или off-shore на длинних проходах океана. -- Сэм Devlin