Прогулочный катер с каютой c подвесным мотором Surf Scoter 22
дизельныйкорпус полуглиссирующего типахардтоп

прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
прогулочный катер с каютой c подвесным мотором
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Моторизация
c подвесным мотором
Энергия
дизельный
Тип корпуса
корпус полуглиссирующего типа
План палубы
хардтоп
Материалы
из дерева
Стиль
традиционный
Компоновка палубы
солнечная ванна
Длина

6,93 m
(22'08" )

Ширина

8'01"
(2,48 m)

Водоизмещение

3 940 lb
(1 787,15 kg)

Осадка

1'07"
(0,49 m)

Описание

Что отличает модель Surf Scoter 22 Pilot House от версии Cruiser? Ответ: кокпит в версии pilothouse на полтора фута длиннее, а каюта на полтора фута короче. Прошло уже более 20 лет с тех пор, как мы впервые задумали и построили первое из наших почтенных судов Surf Scoter 22, и нам давно пора было сесть за чертежный стол, надеть шапочку для размышлений, переосмыслить и пересмотреть дизайн. За прошедшие годы многое изменилось, и в современном мире практически невозможно купить двухтактный подвесной мотор. Четырехтактные подвесные моторы захватили рынок, а короткие вылазки на рынок небольших дизельных лодочных моторов и более крупных дизельных лодочных моторов Stern - все это было и прошло. Что имеет наибольший смысл на сегодняшнем рынке, когда стоимость всего, что связано с лодками, находится в далекой стратосфере по цене, так это использовать удивительно тихие, плавно работающие и эффективные 4-тактные подвесные моторы, которые так легко доступны в наши дни. Их установка на транце имеет наибольший смысл, и это дает кокпит, в котором есть место для размещения всего, что используется, от рыбака до дальнего круизера. Эта новая модель немного шире, чем более старая версия, и полученная в результате устойчивость будет оценена всеми. С подвесным мотором мощностью 90 л.с. на корме максимальная скорость составляет 26 миль/ч, а крейсерская скорость - 18 миль/ч. Яхта тихая и экономичная, расход топлива на скорости составляет менее 4 галлонов в час. Планы полностью готовы как для профессионалов, так и для домашних строителей, и мы предлагаем их в обоих форматах измерений - американском и метрическом для наших международных клиентов. Мы очень рады, что у нас появилась возможность вернуться к этой старой концепции

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.