Автоматическая батарейная муфта для катеров RCB-ADJ-120A

С ростом использования литиевых батарей (LiFePo4) в бортовых электрических системах совместимость между различными типами батарей стала серьезной проблемой проблемой. Действительно, совместное использование стартерных батарей, часто свинцово-кислотных, и литиевых батарей для обслуживания требует особого управления потоками энергии, особенно во время работы генератора. Интеллектуальное соединительное реле RCB+ решает эту проблему, обеспечивая эффективное и безопасное соединение между этими двумя типами батарей. Устройство способно управлять током, поступающим от генератора, 12 или 24 В постоянного тока, до 200 А, ограничивая его для рабочей батареи, одновременно защищая заряд стартерной батареи защищая заряд стартерной батареи. Одной из ключевых особенностей RCB+ является способность ограничивать ток, протекающий между генератором и рабочей батареей. Благодаря колесику настройки для пользователь может регулировать ток в диапазоне от 30 до 120 А, обеспечивая гибкость в зависимости от потребностей бортовой системы. Рекомендуется сохранять около 30% мощности генератора для стартерной батареи; например, для генератора 110 А/ч предел может быть установлен на 70 А для для рабочей батареи. Такое точное управление предохраняет генератор от перегрузки и одновременно оптимизирует заряд батареи (см. иллюстрацию ниже). Компактное и легкое, это уникальное компактное реле предназначено для использования в суровых условиях. Его инновационная технология, основанная на низкочастотном переключении обеспечивает стабилизацию выходного тока заряда и защиту от обратного напряжения, что позволяет избежать повреждений генератора. На модели RCB-ADJ-120A черное селекторное колесо датчика может быть снято для обеспечения безопасности или технического обслуживания. В некоторых случаях RCB+ может заменить