Доска для виндсерфинга формула 4

Полученная в результате производительность и долговечность конструкции из полых сотовых углеродных волокон превосходит во всех отношениях. Чувство езды на полой доске потрясающее. Еще лучше то, что это чувство никогда не меняется. Полученная в результате производительность и долговечность конструкции из полых сотовых углеродных волокон превосходит во всех отношениях. Чувство езды на полой доске потрясающее. Еще лучше то, что это чувство никогда не меняется. Полностью новая форма в сочетании с полой конструкцией. Полые корпуса существуют уже десятки лет, и их эксплуатационные характеристики доказали свое преимущество при проектировании. Стоимость строительства невероятно высока, но наша преданность и страсть к этому конечному строительству сильнее, чем мечта стать богатым. Благодаря новой пустотелой конструкции мы можем регулировать внутреннюю структуру и контролировать изгиб и скручивание плиты. За последние 5 лет мы протестировали множество комбинаций внутренней структуры и формы. При самой жесткой внутренней структуре доска ездит очень высоко на воде и чувствует себя очень агрессивно. Совершенство улучшается во всех отношениях - лучше строгание, большее ускорение, большая скорость с большим углом наклона ветра. Чтобы помочь контролировать ощущение агрессивности, мы напрягли контур, уменьшили глубину выреза и дольше держали полный рельс по направлению к хвосту. Удивительно то, что со всеми изменениями формы производительность улучшилась еще больше. Низкая глубина выреза помогла раннему строганию и контролю подъема, в то время как более прямой и полный контур/рельсы делают борт более устойчивым, легким для плавания, а также сохраняют угол наклона вверх на очень низких скоростях.