video corpo

Судно для гидрографических исследований Survey 1
катамаранc подвесным мотором

Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором
Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором
Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором - изображение - 2
Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором - изображение - 3
Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором - изображение - 4
Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором - изображение - 5
Судно для гидрографических исследований - Survey 1 - Cheetah Marine - катамаран / c подвесным мотором - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
судно для гидрографических исследований
Число корпусов
катамаран
Моторизация
c подвесным мотором
Длина

7,9 m
(25'11" )

Мощность двигателя

240 ch
(240 hp)

Крейсерская скорость

МИН.: 6 kt

МАКС.: 10 kt

Пассажировместимость

6 unit

Запас топлива

150 l
(40 gal)

Описание

Недавно приезжан в Гонконг подобный обзор Cheetah.Unlike спецификации 7.9m свои швейцарские двойники, обзор 1 порученный системой Hydropod гепарда характеристик Инджиниринг Производить съемку Ltd полной электронной поднимаясь. Надземные рамка и тент нержавеющей стали похваляются триангулярная рамка поддержки для того чтобы обеспечить максимальную точность производя съемку, и извлекающ требование для повторного калибрования после перехода. 4 поднимаясь пункта для одноточечного подъема полного с strops делают запускать и спасение легкими. ПЕРЕХОД Обслуживания перевозкы груза к Гонконг были обеспечены переходом Sevenstar Яхты. Обзор 1 был погружен на MSC Оскар прославленном для быть самым большим кораблем контейнера в мире. `Мы собрали шлюпку от мастерских гепарда и транспортировали ее к Felixstowe. Шлюпка после этого была вытягивана шею с тележки и была leashed на 40ft плоский шкаф перед быть помещенным в области готовой для нагрузки. MSC Оскар, должное к своему размеру проводил 3 дня в порте нагружая другой груз, гепарда одним из последнего, котор нужно поместить на палубе. Как только MSC Оскар приехал в Гонконг - время перехода 36 дней, поднялся на низкую тележку затяжелителя и поставился гепарда на плоском шкафе к зоне обработки груза вне порта куда она была discharged в воду.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.