Двигатель силовая установка C18 ACERT

in-bordдополнительныйдизельный

Судовой тяговый двигатель C18 ACERT имеет высокие характеристики для коммерческой сферы применения: 814–1015 л. с. (метр.) (803–1001 л. с. (торм.)) при 2100–2300 об/мин, что соответствует стандартам США по уровню выбросов Tier 3 Агентства по охране окружающей среды США, IMO II и Stage IIIA ЕС. Кроме соответствия строгим требованиям по уровню выбросов EPA Tier 3, по заказу может устанавливаться промежуточное охлаждение чистой водой для коммерческих тяговых и вспомогательных двигателей, а также комплексов генераторных установок. Будьте уверены: мы подберем и адаптируем решение под ваши потребности — от рыбалки до шельфовой разработки. Основное преимущество системы промежуточного охлаждения с отдельным контуром (SCAC) состоит в отсутствии циркуляции морской воды через промежуточный охладитель наддувного воздуха. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Изолированный последовательный охладитель (SCAC) Открытая система вентиляции картера (OCV) Турбокомпрессор, охлаждение через рубашку Впуск турбокомпрессора, внешний диаметр 152 мм (6 дюймов), прямое соединение СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Промежуточный охладитель наддувочного воздуха с отдельным контуром (SCAC) для двигателей с теплообменниками (HEX) и килевым охлаждением Кожухотрубные теплообменники рубашки охлаждения и SCAC для двигателей с жидкостным охлаждением Насос SCAC, с приводом от шестерни, только для двигателей с теплообменным охлаждением Водяной насос рубашки охлаждения — с приводом от зубчатого колеса