Азимутное подруливающее устройство AR 63

внешнеедля суднаубирающееся

Прямая передача мощности с помощью вертикального электродвигателя верхнего расположения устраняет необходимость в специальных валах и быстроразъемных соединениях, когда подруливающее устройство опускается в рабочее положение и выводится из него. Это решение также устраняет необходимость в редукторах для соединения тягового двигателя с подруливающим устройством, что приводит к повышению общей эффективности. Принцип конструкции с ценными потребительскими свойствами Форма в виде длинной колонны, установленной вертикально в отсеке подруливающего устройства Опускается в рабочее положение и втягивается в корпус судна с помощью подъемного оборудования с гидравлическим приводом Когда подруливающее устройство втянуто, оно механически фиксируется с помощью пружинных стопорных устройств, а отверстие в корпусе закрывается заслонкой, прикрепленной к нижней части сопла гребного винта Поставляется с азимутальным расположением, а также втягивающим устройством и направляющей колонной в предварительно собранном состоянии, установленной на интеграционной пластине крыши бака/морского сундука Такое расположение позволяет легко установить/интегрировать весь блок подруливающего устройства В опущенном рабочем положении подруливающее устройство "заблокировано" и предварительно нагружено в этом положении с помощью гидравлических приводов подъема/опускания Когда подруливающее устройство находится в рабочем положении, но не вращается, движение по азимуту блокируется механическими тормозами Корпус штока перемещается через комбинированную уплотнительную коробку и корпус подшипника, который крепится к интеграционной плите крыши танка/морского сундука