Грузовое судно рабочая баржа PLOVPUT SPLIT

из бетона

Специфика судна заключается в том, что оно имеет собственный завод по производству бетона и носовую аппарель, по которой можно загрузить одну единицу тяжелой техники (грузовик, экскаватор или мобильный кран), не связанную с погрузкой воды и строительного материала. Он рассчитан на три вида нагрузки, то есть на транспортировку 230 м3 пресной воды и разгрузку 200 м3 пресной воды на высоте 130 м в течение ок. 6.5 часов; или транспортировки строительных материалов и воды, состоящей из 82 м3 гравия, 22 м3 цемента и 115 м3 воды; или транспортировки строительных материалов, воды и одной единицы тяжелой техники (грузовик, экскаватор или мобильный кран). Стоит отметить, что цистерны для воды имеют емкость 10 т и не включены в грузоподъемность, так что они могут служить частью воды для экипажа в течение 7 дней навигации. Судно имеет собственную носовую аппарель, по которой можно загрузить одну единицу тяжелого оборудования (грузовик, экскаватор или мобильный кран), не связанного с погрузкой воды и строительных материалов. Судно монокорпусного типа, сварено дуговой сваркой, с двумя дизельными силовыми двигателями и двумя гребными винтами с неподвижными крыльями, двумя рулями в винтовом течении с дополнительными поперечными носовым и кормовым подруливающими устройствами. Помимо строительства новых объектов, предназначенных для обеспечения безопасности морского судоходства, его назначением является обслуживание существующих объектов сигнализации, а также выполнение самых сложных гидрографических морских работ и снабжение световых домов пресной водой. резервуары для транспортировки пресной воды; носовая аппарель для подъезда грузовика с материалом; усиленная палуба для перевозки строительной техники; большие манипуляционные пространства для размещения буев;