Основной задачей быстроходного рабочего судна является обслуживание морских сигнальных устройств и объектов, таких как буи и маяки, перевозка экипажа маяка и доставка грузов. Открытая рабочая палуба в кормовой части оборудована электрогидравлическим краном. Рулевая рубка и жилые помещения оборудованы кондиционерами.
Быстроходное рабочее судно построено в соответствии с правилами Хорватского регистра судоходства для судов коммерческого назначения. Оно изготовлено из морского алюминиевого сплава (AlMg4,5Mn), продольно рамная, сварная конструкция. Кроме того, соблюдены требования к поврежденной остойчивости.
Два четырехтактных дизельных двигателя с турбонаддувом, электрическим запуском и механической регулировкой оборотов, максимальной тормозной мощностью 2 x 275 кВт, обеспечивают скорость хода 23 узла.
Редукторы V-образного типа являются реверсивными. Управление силовой установкой осуществляется дистанционно с пульта управления рулевой рубки. Электропитание осуществляется от аккумуляторов (24 В постоянного тока) и от дизель-генератора (220 В, 50 Гц, 9 кВт).
Катер оборудован радиотелефоном VHF для внешней связи. Навигационная система состоит из: радара, GPS, магнитного компаса, эхолота и журнала скорости. На судне предусмотрено размещение 3 членов экипажа и 9 пассажиров. Кроме того, имеется 4 каютных и 4 вспомогательных спальных места.
Это быстроходное рабочее судно построено впервые (по программе развития строительства быстроходных судов на нашей верфи). Дизайн был разработан особенно тщательно, учитывая специфическое назначение судна и высокие технические требования к дизайну в отношении скорости, безопасности, мореходности и комфорта, грузоподъемности и радиуса действия. В итоге получилась оптимальная конструкция быстроходного катера.
---