Грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана FSRU
катамараниз бетона

грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
грузовое судно танкер для перевозки сжиженного метана
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
танкер для перевозки сжиженного метана
Число корпусов
катамаран
Материал
из бетона
Длина

262,5 m
(861'02" )

TPL

130 000 t
(143 300 us ton)

Ширина

50 m
(164'00" )

Осадка

12 m
(39'04" )

Описание

на верфи "Бродосплит" разработан проект плавучей установки для хранения и перевалки природного сжиженного газа (СПГ) с судов СПГ на материк, для удовлетворения потребностей потребителей и производства электроэнергии. Цель FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) - прием и хранение сжиженного природного газа (СПГ), а также испарение такого СПГ, первоначально для удовлетворения потребностей потребителей СПГ и для производства электроэнергии. FSRU базируется на корпусе в форме корабля, пришвартованном к жесткому причалу с бетонной пристанью. FSRU должна быть способна одновременно принимать и отгружать СПГ для обеспечения постоянного потока СПГ на регазификационную установку. Объем хранилища СПГ на борту FSRU составит 286 000 м³ (98%). FSRU должна быть способна за одну непрерывную разгрузочную операцию принять 220 000 м³ или около 140 000 000 м³, что соответствует перевозчику СПГ типа Q-Flex. Для обеспечения бесперебойной подачи газа в FSRU будет встроено буферное хранилище объемом не менее 66 000 м³. Жилые помещения для оперативного и обслуживающего персонала должны быть расположены в кормовой части судна. Под жилым блоком должно быть предусмотрено основное машинное отделение с электрогенератором. Грузовой отсек разделен на пять (5) грузовых танков, разделенных между собой перемычками и построенных по принципу независимых танков IMO типа B (или с системой локализации мембранного типа) для перевозки грузов СПГ при криогенных температурах (-163°C). Эти танки выступают над верхней палубой и заключены в багажник. Танки с двойным дном/двойным бортом и пик-танки будут предназначены для раздельного балласта.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Brodosplit Shipyard
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.