Специальное судно для наблюдения offshore Corvette BIS-91

Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard
Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard
Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard - изображение - 2
Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard - изображение - 3
Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard - изображение - 4
Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard - изображение - 5
Специальное судно для наблюдения offshore - Corvette BIS-91 - Brodosplit Shipyard - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
для наблюдения offshore
Длина

90,7 m
(297'06" )

Ширина

13,2 m
(43'03" )

Осадка

4 m
(13'01" )

Водоизмещение

2 100 t
(2 315 us ton)

Скорость

40 kt

Мощность двигателя

30 kW
(40,8 hp)

Описание

Корвет будет оснащен одним судном перехвата длиной до 13 м, предназначенным для спасательных операций и вмешательства, которое сможет развивать максимальную скорость не менее 40 узлов, а также принимать и перевозить не менее 10 человек. Судно будет опускаться и подниматься с помощью быстрой кормовой аппарели, при состоянии моря не выше 4. Корвет будет оснащен двумя кранами, предназначенными для погрузки интермодальных контейнеров, снабжения грузовых складов и перевозки оборудования для удаления нефтяных загрязнений с моря. На корвете планируется разместить один вертолет ВМС (NH-90 или Sea Hawk) в разборном хранилище на палубе. Также планируется разместить один беспилотный летательный аппарат, специализированный для использования в море для разведки и наблюдения с возможностью передачи записи состояния поверхности на головной корабль в районах выполнения кораблем своих задач. Для управления беспилотным летательным аппаратом будет также использоваться вертолетная площадка в кормовой части судна. Для улучшения остойчивости суда будут оснащены системой активной стабилизации. Корвет будет конструктивно подготовлен для установки дополнительного оборудования по обе стороны мостиковой палубы. Низкий силуэт корпуса и компактность надстройки окажут благоприятное воздействие на снижение визуальной и радиолокационной заметности корвета. Для снижения тепловой видимости выхлопы всех дизельных двигателей будут отводиться в море. Для снижения магнитной заметности, т.е. защиты от магнитных и индукционных мин, корвет будет оснащен автоматической системой компенсации его магнетизма.

---

ВИДЕО

Каталоги

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.