Гидравлическая судовая коробка передач с двумя контрвальными многодисковыми муфтами с раздельным масляным приводом для движения вперед и назад, позволяющая непрерывно передавать полную номинальную мощность в любом направлении.
Благодаря одинаковым передаточным числам переднего и заднего хода удобен для установки на двухмоторных судах.
Состоит из двух отдельных половин для облегчения обслуживания.
Масляный насос и гидравлические клапаны управления вынесены наружу для удобства доступа.
Мягкий рычаг переключения передач обеспечивает возможность управления с помощью спирального пульта дистанционного управления.
Подходит для использования в высокопроизводительных, прогулочных и тяжелых условиях на рыболовных и туристических судах.
Полностью проверена в работе, надежна и проста в установке.
Тем не менее, гидравлическая система оснащена механическим устройством блокировки для дополнительной безопасности, чтобы в маловероятном случае отказа гидравлической системы судно можно было безопасно вернуть в порт. Доступ к этому устройству осуществляется через съемную крышку, расположенную в верхней части главного редуктора.
В случае правильной эксплуатации в соответствии с условиями безопасного использования, правильного выбора двигателя, вала, гребного винта и безошибочной сборки предоставляется гарантия 2 года.
Проектирование и производство всей продукции Baysan соответствует стандарту ISO 9001:2008.
Коэффициент редукции Стандарт: передний ход 2,00:1, задний ход 2,00:1 Опция: передний ход 2,50:1 задний ход 2,00:1
Тип масла SAE 20W50/75W90
Объем масла 2,5 л. + плюс необходимое количество для заполнения охлаждающего устройства.
Вес без фланца 42 кг.
Стандартное вращение
В стандартных двигателях, работающих против часовой стрелки, когда рычаг управления находится в положении вперед, выходной вал вращается по часовой стрелке. В двигателях с часовым механизмом вал вращается против часовой стрелки. Входное вращение можно изменить, просто повернув масляный насос на 180°.
---