Двигатель силовая установка K11

электрическийпрогулочный

Возможность переключения режимов работы двигателя позволяет использовать режимы, оптимальные как для гонок, так и для городской езды. Режим последовательного возбуждения обеспечивает более низкие обороты и более высокий крутящий момент при пониженном потреблении ампер, что делает его идеальным для типичных городских условий с частыми стартами/остановками и низкой средней скоростью. Переключение в режим параллельного возбуждения увеличивает обороты и номинальное потребление ампер, но немного снижает крутящий момент. Однако при этом удваивается сечение меди в статоре, что значительно повышает перегрузочную способность. В результате двигатель может выдерживать серьезные перегрузки, сохраняя при этом высокие обороты, так что переключение передач требуется очень редко.