Пассажирское судно M/V Waterman
катамарангибридный дизель-электрическийиз алюминия

пассажирское судно
пассажирское судно
пассажирское судно
пассажирское судно
пассажирское судно
пассажирское судно
пассажирское судно
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
пассажирское судно
Число корпусов
катамаран
Моторизация
гибридный дизель-электрический
Материал
из алюминия
Длина

70'00"
(21,34 m)

Максимальная ширина

26'00"
(7,92 m)

Осадка

4'03"
(1,31 m)

Мощность двигателя

820 ch
(820 hp)

Крейсерская скорость

МАКС.: 15 kt

МИН.: 10 kt

Пассажировместимость

150 unit

Запас топлива

880 l
(232 gal)

Описание

Компания All American Marine, Inc. (AAM) завершила строительство и спустила на воду гибридно-электрическое судно на 150 пассажиров для компании Kitsap Transit под названием "Waterman" Алюминиевый катамаран был разработан компанией Glosten, Сиэтл, штат Вашингтон, и будет работать в часы пик на маршрутах Бремертон-Порт Орчард или Бремертон-Аннаполис компании Kitsap Transit. Пассажирский паром размером 70' x 26', сертифицированный USCG, имеет эффективный алюминиевый корпус катамарана, доступ ADA по всей главной палубе и две силовые установки BAE Systems HybriDrive, приводящие в движение гребные винты с фиксированным шагом. Пропульсивная система HybriDrive включает в себя генератор, преобразователь мощности силовой установки, источник питания нагрузки и систему управления. "Гибридная система полностью автоматизирована, она оценивает энергетические нагрузки, как гостиничные, так и двигательные, и управляет всей системой", - сказал Мэтт Маллетт, президент и генеральный директор All American Marines. Революционная система HybriGen компании BAE Systems требует меньшего количества часов работы двигателя и является более рациональной, чем обычный привод, требуя меньшего количества деталей, что приводит к экономии как расхода топлива, так и затрат на техническое обслуживание. Кроме того, судно будет работать практически бесшумно, работая от аккумуляторов во время погрузки и выгрузки пассажиров. Это будет первый гибридно-электрический пассажирский паром в Пьюджет-Саунд, и это явный признак бережного отношения к окружающей среде. Команда Glosten тесно сотрудничала с Kitsap Transit, чтобы создать паром, приспособленный для Синклер Инлет, но достаточно гибкий, чтобы удовлетворить будущие потребности. Особое значение при разработке проекта придавалось комфорту пассажиров, который включает в себя разнообразные пассажирские помещения с большим количеством естественного света, уникальную носовую часть с доступом ADA, а также просторную пассажирскую каюту и солнечную палубу.

---

ВИДЕО

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги All American Marine
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.