Судно для сбора нефтяных разливов AWB.OSRV 12

с внутренним моторомиз алюминия

AISTER построил эти два судна для ликвидации возможных разливов нефти в Панамском канале, оснащенные оборудованием LAMOR, большой грузоподъемностью палубы и планировкой, направленной на максимальный комфорт для экипажа. Эта модель, разработанная AISTER для Администрации Панамского канала, имеет длину 12,5 метров и ширину 4,2 метра и построена из высококачественного морского алюминия. Судно будет заниматься ликвидацией плавучих разливов и погрузкой твердых отходов на борт, для чего на нем установлено самое современное оборудование Lamor. Судно обладает максимальной маневренностью, а его малая осадка в сочетании с узкой балкой и кормовым приводом позволяет судну преодолевать участки с очень малой осадкой. Кроме того, его конструкция облегчает доступ на палубу с обоих бортов и с кормы. С точки зрения безопасности, это судно для ликвидации разливов нефти под палубой разделено на семь водонепроницаемых отсеков плюс двойное дно грузового танка. Оно также оснащено системой спасения человека за бортом. Приподнятая рулевая рубка имеет обзор 360 градусов и обеспечивает полный обзор водного полуострова. В ней достаточно места для размещения всех видов оборудования, хотя лодка полностью оборудована и автоматизирована для полного управления лодкой из кабины пилотом и вторым пилотом. Оборудование Lamor и новые виды использования в порту Судно для ликвидации разливов нефти оснащено самым современным оборудованием Lamor, а также сверхмощным шлюпбалкой. Судно способно удалить 13 тонн разлитой нефти за 15 минут. Функциональность судна по ликвидации разливов позволяет извлекать нефтесодержащие жидкости всех диапазонов вязкости (от легкой до тяжелой) с минимальным проникновением воды.