Двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка V6 FWD
на бензинепрогулочныйпрямой впрыск

двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
двигатель внутренняя поворотно-откидная колонка
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Тип
внутренняя поворотно-откидная колонка
Источник питания
на бензине
Вид
прогулочный
Тип архитектуры двигателя
V-образный
Противозагрязнительные нормы
Tier 3
Мощность

200 ch, 250 ch, 280 ch
(200 hp, 250 hp, 280 hp)

Объем цилиндра

4 l
(1 gal)

Число цилиндров

6 unit

Двигательный режим

5 800 rpm
(36 442 rad.min-1)

Отверстие

99,6 mm
(3,9 in)

Ход

92 mm
(3,6 in)

Вес

386 kg
(851 lb)

Описание

Полностью алюминиевый блок цилиндров Закрытая система охлаждения пресной водой Компактные размеры Привод со встроенной функцией кик-ап Система непосредственного впрыска топлива с искровым зажиганием Volvo Penta Aquamatic Sterndrive V6-DPS - это полностью интегрированный пакет, оснащенный 6-цилиндровым 4,3-литровым бензиновым двигателем с пресноводным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. Работая вместе с идеально подобранным приводом DPS Duoprop, этот пакет обеспечивает превосходную управляемость и впечатляющую мощность разгона. Компактный и легкий пакет Компактный пакет двигатель-привод облегчает установку. Благодаря алюминиевому блоку цилиндров и головке блока, легким поршням с низким коэффициентом трения и литому алюминиевому масляному поддону, соотношение мощности и веса является превосходным. Технология прямого впрыска Топливная система с непосредственным впрыском обеспечивает высокую степень сжатия, при этом из каждой капли топлива выделяется больше энергии, что снижает расход топлива и уровень выбросов. Регулируемая фаза газораспределения Благодаря изменяемой фазе газораспределения каждое движение впускного и выпускного клапана может быть оптимизировано в зависимости от скорости и нагрузки. Сгорание топлива всегда происходит правильно, независимо от оборотов, что приводит к повышению крутящего момента и ускорения во всем диапазоне оборотов.

---

Каталоги

V6-200/240/280-C
V6-200/240/280-C
2 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.