Нижний прямой парус Heavy Weather

для круизного парусного судна

Площадь паруса Heavy Weather Jib ограничена ISAF 13,5% от высоты переднего треугольника в квадрате; но UK Sailmakers считает, что эта площадь слишком велика для большинства лодок в штормовых условиях. Обычно парус с 85% длины лафета и 85% LP определяет хороший № 4. Правила ISAF гласят, что этот парус не может иметь рифовых точек, и они не рекомендуют использовать высокомодульный материал. Однако UK Sailmakers считает, что если вы идете против ветра на скорости 28-35 узлов, парус должен быть сделан из малорастяжимых материалов с латами для эффективной формы. Если стаксель для тяжелой погоды изготовлен для установки в люфт-гантель, парус должен иметь альтернативный способ крепления к стакселю. Наиболее распространенным альтернативным способом является наличие прорезей вдоль люфта, чтобы можно было привязать парус к стакселю. Парус Express 37 с кевларовой генуей № 4 и двумя рифами при ветре 35 узлов. Яхта J/133 заканчивает гонку на 40 узлах с ленточным карбоном/арамидом №4 и двумя рифами.