Грузы, генерируемые экипажем (магистральный лист, ванг, выходы, Каннингем и т.д.), передаются на грот и на мачту. Поскольку грот спроектирован в соответствии с предполагаемой кривой мачты, продольно жесткая мачта позволяет уменьшить изгиб паруса. Вместо этого, эта парусная зона может быть добавлена к плотве паруса, где она подвергается воздействию ветра и более эффективно. Продольная жесткость секции мачты увеличивает нагрузку на лесополосы, создаваемую при натяжении заднего хода. Часто можно избежать бега за кулисы. Также снижается риск откачки мачты.
---