Природный газ горит гораздо чище, чем нефтяное топливо, поэтому интерес к нему в судостроении растет.
Мы успешно поставили первый в мире четырехтактный двухтопливный двигатель для портового буксира с пропеллером фиксированного шага с непосредственным приводом от пары на СПГ. Он обеспечивает высокие динамические характеристики по грузоподъемности в газовом режиме, эквивалент в дизельном режиме для работы буксира, а также безопасное резервирование, поскольку мгновенно переключается между газовым и дизельным режимом.
---