Буй для обозначения отмелей

полученный ротоформовкой

Наш причальный буй состоит из четырех частей в общей системе буев: корпус буя, швартовные и якорные элементы, система транспортировки продукции и другие компоненты. тело буя обычно опирается на статические опоры, прикрепленные к морскому дну, с вращающейся частью над уровнем воды, соединенной с танкером для загрузки (вне). Обе секции соединены роликовым подшипником, называемым "коренной подшипник" Пришвартованный танкер может свободно перемещаться вокруг буя и находить стабильное положение благодаря такому расположению. швартовные и якорные частиМооринги фиксируют буй на морском дне. При проектировании буев необходимо учитывать поведение буев с учетом ветра, волн и течений и размеров танкеров. Это определяет оптимальное расположение и размеры различных элементов швартовных ног. Точки крепления в значительной степени зависят от состояния почвы.