12000TD - это новаторская модель, сочетающая в себе опыт и наследие Грифона Говервера, для создания наиболее технически совершенных и современных судов на воздушной подушке, доступных на сегодняшний день. Сохраняя известную прочность наследия Hoverwork, в сочетании с легковесным подходом Грифона, 12000TD внедряет новейшие технологии и улучшения качества производства.
Разработаны и построены по модульному принципу, обеспечивая коммерческие преимущества стандартизированной платформы
Высоко конфигурируемая внутренняя планировка основной кабины и расположение рулевой рубки для удовлетворения любых эксплуатационных потребностей. Может быть установлена в пассажирской или логистической конфигурации.
В стандартном варианте рулевая рубка расположена по центру над главной кабиной, что обеспечивает превосходную круговую видимость для пилота.
Две над носовой погрузочной платформой установлены для легкой самозагрузки пассажиров и легких грузов.
В юбке использованы новейшие разработки типа мешочек и пальцев, изготовленные из материалов, проверенных в течение тысяч часов работы в самых суровых условиях.
Высокоразвитые интегрированные подъемно-опорные системы, приводимые в движение надежностью и экономичностью двух дизельных двигателей MAN D2862.
Оснащенный гибридной приводной системой и двумя двигателями вместо четырех и более крупных гребных винтов, судно на воздушной подушке обеспечивает преимущества низких эксплуатационных и эксплуатационных расходов, а также исключительно низкий уровень шума. Эти производственные усовершенствования по сравнению с 12000TD значительно снижают уровень шума по сравнению с судами аналогичного размера, средний показатель шума в общественных местах составил 74 дБ, что эквивалентно уровню шума в офисе.
---