Идея создать бескомпромиссную конструкцию катамарана в 20 футов возникла во время янтарной чашки в 2004. Начало этой идеи было Wojciech Kaliski, которое включило для этого проекта Ryszard Partycki, конструктора и кандидатов: Jack Noetzl, Адам Skomski и Jakub Kopyłowicz. Цель была построить катамаран который смог эффектно состязаться с формулой 18 в классифицировании номинальности Texel. Она была запланирована использовала самые лучшие имеющиеся материалы и технологии для того чтобы получить peerless конструкцию.
Вообще, foredesign закипело вниз к получать maximally быструю шлюпку на номинальности немножко более плохой (TR=94-97) от катамаранов F18 (TR=101), хотя бы в некоторых условиях. Для того чтобы достигнуть этого, ширина катамаранов была увеличена до 3.26m, которая была maximal должными к вопросам безрельсового транспорта (постоянно прокатанным шпатам). Она привела к в получать очень высокий выпрямляя момент (для тяжелого экипажа она составляет даже до 1000 kGm, пока для F18 свои только 706 kGm). Более высокий выпрямляя момент включает более высокие аэродинамические усилия на ветрилах во время сильного ветера (на плавать против ветра от 16-18 узлов ясного ветра, т.е. от около 9 узлов действительного ветера. Корпусы, специально часть overwater на смычке, были запроектированы рассматривая плавание на волнах, в таком путе ограничивать продольную засмолку и уменьшать потери скорости и возможности киля над когда смычок пойдет под волну.
---